La vivibilità dei quartieri, la viabilità, il traffico, l’inquinamento atmosferico e acustico, il trasporto pubblico sono le parole chiave su cui lavorare con impegno e intelligenza per migliorare la qualità della vita dei nostri concittadini.
MALARIA 2012
COMUNICATO STAMPA
AL VIA OPERAZIONE MAL’ARIA, LA STORICA CAMPAGNA DI LEGAMBIENTE CONTRO SMOG E TRAFFICO. NEL MUNICIPIO ROMA 6 I VOLONTARI DEL CIRCOLO CITTÀ FUTURA A CACCIA DI “DOPPIE FILE”.
Dall’inizio dell’anno le micidiali polveri sottili risultano fuorilegge nel 50% delle rilevazioni nel Municipio 6. A Largo Preneste picchi incredibili misurati il 18 gennaio di 100 μg/mc a Preneste, il doppio del limite di 50 μg/mc per la concentrazione media di PM10 nelle 24 ore. Il traffico privato è il principale protagonista di questa drammatica situazione e il parcheggio in doppia fila peggiora quotidianamente lo stato delle cose. Nella Capitale doppie e triple file sono sempre più presenti, insopportabili e pericolose. Il Municipio Roma 6 non si distingue e così i volontari del circolo Legambiente Città Futura hanno scattato foto eloquenti per sensibilizzare cittadini e amministratori su un’usanza tipicamente romana: scarsa educazione da parte degli automobilisti e tolleranza assoluta da parte di chi dovrebbe controllare. “Il Municipio Roma VI è il territorio più densamente popolato di Roma, ma non solo di Roma, e i cittadini non si meritano di ammalarsi di traffico – dichiara Amedeo Trolese, presidente del Circolo – per questo chiediamo una cura del ferro decisa e convinta, limitazione del traffico privato e potenziamento della rete ciclabile”. Intanto prosegue la raccolta di immagini sulla doppia fila. I cittadini sono invitati a inviare i loro scatti a citta_futura@libero.it
Legambiente Circolo Città Futura – via della Venezia Giulia n. 69
http://www.legambientecittafutura.org
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MALARIA 2012
UNA SOLUZIONE AL CAOS DEL TRAFFICO E ALL’INQUINAMENTO NEI MUNICIPI ROMA 6 E 7 :
AVVIARE LA CURA DEL FERRO!
La vivibilità dei quartieri, la viabilità, il traffico, l’inquinamento atmosferico e acustico, il trasporto pubblico sono le parole chiave su cui lavorare con impegno e intelligenza per migliorare la qualità della vita dei nostri concittadini. Crediamo che il trasporto pubblico rappresenti il cardine principale per il miglioramento a Roma e nei nostri quartieri della qualità della vita dei cittadini che vi abitano e vi lavorano e che hanno diritto di muoversi senza fatica. Bisogna renderlo veramente competitivo rispetto a quello privato per una città a misura d’uomo e non di automobile per salvaguardare la salute dei suoi abitanti e quella dei suoi monumenti. Per far questo bisogna intervenire migliorando e potenziando il servizio su “ferro”.
Le FM nel territorio.
FM1. Si devono aprire in tempi brevi i cantieri di lavoro per realizzare la fermata, FM1/fermata Pigneto e il collegamento con la nascente fermata Pigneto della Metro C;
FM2. Bisogna avviare una campagna di informazione per far sapere ai cittadini che abitano nella zona Collatina, Tor Sapienza, La Rustica che per i loro spostamenti verso il centro della città, hanno a disposizione la FM2 (in 5 minuti si arriva alla S.ne Tiburtina);
S.ne Casilina. Crediamo che bisogna aprire al pubblico di Torpignattara, la stazione Casilina (sulla tratta Roma-Napoli) e far utilizzare i treni metropolitani che ora transitano senza fermarsi, creando un acceso verso il quartiere della Certosa, via Filarete-Tor Pignattara. Inoltre avviare la realizzazione del senso unico per il traffico privato e il doppio senso per quello pubblico in questa importante arteria.
Metro C
Sarebbe utile sapere a che punto è la realizzazione della Metro C e che fine hanno fatto le opere compensative che erano utilissime alla riqualificazione del territorio e che erano impostate a supporto della mobilità sostenibile (sicurezza stradale, piste ciclabili, parcheggi di scambio).
Tramvie
Per quel che concerne le tranvie che corrono nei territori dei Municipi 6 e 7, bisogna che la tranvia Prenestina veda la completa riqualificazione della linea attraverso lo spostamento di qualche semaforo e l’attivazione di quelli a priorità tranviaria; l’estensione delle corsie preferenziali e l’acquisto di nuovi tram.
Per quel che concerne il “tranvetto della Casilina”, oggi un vero e proprio treno urbano, va richiesta la completa riqualificazione (anche alla luce della realizzazione della Metro C) con la trasformazione della linea in una tranvia moderna ed efficiente e lo spostamento del capolinea dalle “Ferrovie laziali” alla S.ne Termini e l’altro a ridosso della prima fermata della linea C del Metro (zona alessandrina), in modo da offrire ai cittadini di quel quadrante più opportunità di usufruire un trasporto moderno, capace e pulito.
Inoltre va riproposta la realizzazione della tramvia su viale Palmiro Togliatti, che si inserisce nella direttrice Cinecittà-Ponte Mammolo.
