Trasporti Roma, bocciato servizio per persone disabili

L’analisi di Fish Lazio si basa sui dati relativi al 2013, anno in cui è entrata in vigore la delibera 37/2013, una delle ultime della giunta Alemanno, che affidava direttamente (senza gara d’appalto) il servizio alla Meditral srl, una società privata specializzata nel trasporto sanitario, la quale, a sua volta, era subentrata all’Atac, la cui gestione si era dimostrata inefficiente ed eccessivamente onerosa.
La delibera prevedeva che Meditral, con 85 pulmini M1 (da 8 posti più autista) avrebbe dovuto garantire il trasporto di tutti gli utenti in carico (circa 800 persone) per le attività “fisse”, quali il lavoro, lo studio o  la terapia, mentre gli spostamenti legati ad attività sociali o ricreative sarebbero stati effettuati con il servizio taxi, con un plafond mensile di 160 euro (per i residenti entro il G.R.A) a disposizione per ciascuna persona con disabilità.

Il primo dato che salta all’occhio è di tipo economico: il servizio fornito da Meditral costa più del doppio di quello dei taxi. A fronte di una media mensile di 329 utenti che hanno usufruito dei taxi, per un totale di 3946 utenti in un anno, un costo complessivo di 1.895.923,67 euro e un costo medio per utente di 480,44 euro, Meditral ha servito 2592 utenti nel periodo che va da maggio a dicembre 2013 (324 al mese) con un costo totale di 2.828.830 euro e un costo medio per  utente di 1.091,37 euro.

Il servizio con i pulmini non è riuscito, poi, a coprire tutte le esigenze degli utenti. Ad oggi, dei 567 utenti che usufruiscono  del servizio di trasporto per esigenze legate al lavoro, allo studio o alle terapie, 417 si spostano con i mezzi di Meditral e 150 ancora con i taxi, mentre in lista d’attesa ci sono ancora 173 persone (368 se si considera anche la categoria attività sociali). 

Il problema, secondo Fish Lazio, non è però solo di tipo economico. Oltre alle criticità legate ai costi e all’organizzazione, sono stati segnalati molti reclami degli utenti e delle loro associazioni legati alla qualità del servizio dei pulmini (nessuno, invece, da chi utilizza i taxi). Il maggior numero di problemi ha riguardato le persone che beneficiano del trasporto per andare sul posto di lavoro. Ben 77 utenti sui 289 trasportati da Meditral (il 26,64%) si sono lamentati perché il pulmino non si è presentato, perché è arrivato con forte ritardo o per il cattivo stato dei mezzi.
Per ciò che riguarda il servizio taxi, invece, i problemi riscontrati hanno riguardato soprattutto la gestione amministrativa (erogazione del plafond, rendiconti) e l’accessibilità per alcune specifiche categorie di disabili (sedie a ruote).

“E’ arrivato il momento di riorganizzare il servizio – dichiara il presidente di Fish Lazio, Dino Barlaam –  le premesse iniziali della nuova organizzazione si sono rivelate errate. Rispetto alla gestione precedente non c’è stato risparmio e il servizio è di pessima qualità”.

Secondo Fish Lazio la giunta Marino ha fatto una prima scelta corretta, con la recente istituzione di un Osservatorio sulla mobilità, perché l’analisi dei dati e dei bisogni dell’utenza è il primo passo per un’opera di razionalizzazione che permetta la creazione di un sistema di trasporto articolato e puntuale, con risposte differenziate.

“Non si può più ragionare – continua Barlaam – come se esistesse una sola disabilità, le persone hanno diversi gradi di autonomia e diverse esigenze cui far fronte. Alcune persone possono guidare la macchina, altre possono utilizzare il trasporto pubblico o spostarsi con i taxi e altre, infine, hanno bisogno di pulmini”.

Un altro suggerimento riguarda la gestione tecnica del servizio, che non potrà più essere affidato al Dipartimento delle Politiche sociali, ma dovrà passare a personale specializzato, identificato insieme all’Agenzia della Mobilità.