Deforestazione in grande scala, distruzione di aree naturali, espropriazioni. Un paese diviso in due. Presto si costruirà un nuovo canale in Nicaragua per il passaggio di grandi navi container e petroliere. Petizione on line.
In Nicaragua, il popolo dice NO al Grande Canale
Deforestazione in grande scala, distruzione di aree naturali, espropriazioni. Un paese diviso in due. Presto si costruirà un nuovo canale in Nicaragua che favorirà il traffico per l’esportazione di materie prime e mercanzia su grandi navi container e petroliere. Intanto, cresce la resistenza al progetto. Unitevi alla petizione.
Mentre il presidente del Nicaragua annuncia l’arrivo di una nuova era con il Canale, i cittadini rispondono “No al Canale!”. Ci sono già state 45 manifestazioni in difesa della bellezza naturale, le terre, l’acqua ed il lago. L’ultima manifestazione, sabato scorso, 13 giugno.
Circa 280 km di lunghezza, 520 m di ampiezza e 30 m di profondità – molto più grande del canale di Panama – queste le dimensioni del Canale che stabilirebbe una comunicazione da costa a costa, tra l’Oceano pacifico e Atlantico attraverso il mar dei Caraibi.
Effetti negativi sulla natura e gli esseri umani
100.000 persone soffriranno per espropriazione e trasferimento coatto, senza sapere dove e quando avverrà, non ci sono state né riunioni né consulta previa. 400.000 ettari di foresta, con i suoi giaguari, tapiri,lamantini, aquile arpia e scimmie ragno sono minacciati.
Dragheranno il Lago Nicaragua, riserva di acqua dolce dell’America Centrale, per 90 km per far entrare le grandi navi, danneggiando gravemente i pesci ciclidi e gli squali.
“Non ci sono studi tecnici, ambientali, di fattibilità finanziaria o di proiezione sui benefici, ovvero, non ci sono le condizioni minime per iniziare il progetto”, chiarisce Monica Lopez Baldonado, avvocata ambientalista.
Progetto Ambizioso
Non solo il canale e le relative chiuse: strade per il traffico pesante, reti ferroviarie, oleodotti, zone industriali; porti, aeroporti, idroelettriche, cementifici, acciaierie, fabbriche di esplosivi e installazioni ausiliarie.
Il governo del Nicaragua ha dato in concessione la costruzione ed amministrazione del Canale ad un impresario cinese, Wang Ying, per 50 anni, prorogabili per altri 50. Non è chiaro come la sua azienda, HKND Hong Kong Nicaragua Development, registrata nelle isole Cayman, finanzierà la megacostruzione.
